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液壓盤式制動器對掛車制動系統(tǒng)的安全性提升

日期:2020-07-20瀏覽:1651次

   早期汽車制動系統(tǒng)多采用鼓式制動器,隨著社會的不斷進(jìn)步,汽車的車速越來越高、載重越來越大,人們對汽車制動系統(tǒng)的要求越來越高,液壓盤式制動器憑借其整體結(jié)構(gòu)緊湊、熱穩(wěn)定性好和水穩(wěn)定性好等優(yōu)點逐步被人們所青睞。近年來越來越的汽車前后輪均采用盤式制動器,鼓式制動器漸漸“隱退”。
  掛車車軸制動器主要結(jié)構(gòu)形式分為鼓式制動器和盤式制動器。鼓式制動器是掛車車軸制動系統(tǒng)的主要結(jié)構(gòu)形式,結(jié)構(gòu)簡單,成本較低。鼓式制動器主要由制動底板、制動鼓、制動蹄鐵及剎車片、制動分泵、回位彈簧、凸輪軸、調(diào)整臂等零部件組成。制動底板焊接在車軸軸體上,制動蹄鐵及剎車片組件通過定位銷裝在制動底板上。制動時,制動分泵推動調(diào)整臂轉(zhuǎn)動凸輪軸,使得制動蹄鐵張開同制動鼓內(nèi)側(cè)形成摩擦力,制動鼓受到摩擦減速,迫使車輪停止轉(zhuǎn)動。
  盤式制動器散熱快,制動時耐高溫性能好,制動效果穩(wěn)定。能有效避免高溫制動失效,制動力輸入穩(wěn)定,確保制動安全。目前,大多掛車車軸的盤式制動器。
  車輛在行駛過程中要頻繁進(jìn)行制動操作,制動性能的好壞直接關(guān)系到車輛和人身安全,通通過三個指標(biāo)來定義制動器的優(yōu)劣:
  1.制動效能
  即制動距離與制動減速度,盤式制動器的制動距離在相同速度制動時,制動距離明顯優(yōu)于鼓式制動器。當(dāng)裝配鼓式制動器的車輛以80km/h的制動初始速度開始實施制動,大制動距離約為70m;同樣整備質(zhì)量的車輛裝配盤式制動器后,大有效制動距離約為47m,制動安全得到了大幅提升。
  2.制動效能恒定性
  即抗熱衰退性,盤式制動器制動時制動盤熱穩(wěn)定性較好,受熱均勻,不存在過熱區(qū)域。
  3.制動時汽車的方向穩(wěn)定性
  液壓盤式制動器制動過程中制動力分配合理,穩(wěn)定性較好。鼓式制動器制動時制動力會存在一定波動,且由于制動鼓是密閉式結(jié)構(gòu),一旦制動蹄鐵脫落或者剎車片破裂會造成整個制動系統(tǒng)抱死,出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象。
  綜合考慮,液壓盤式制動器用在掛車制動系統(tǒng)上能大大提升其安全性!

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